電動(dòng)公交安上大尺碼“鐵鞋” 電動(dòng)公交車因?yàn)榕c普通公交車有區(qū)別，一直以來無(wú)法配備防滑鏈條，青島公交集團(tuán)為此專門出臺(tái)了預(yù)案，一旦遇路滑嚴(yán)重，只能停運(yùn)，啟動(dòng)其他公交車增援。今年初，島城電動(dòng)公交首次配備上了專用防滑鏈條，今年冬運(yùn)，一旦下大雪，公交深圳路車隊(duì)的100部電動(dòng)公交將“嘗鮮”。 “因?yàn)殡妱?dòng)公交車氣囊與輪胎間距較小，不能懸掛普通的掛防滑鏈條。如果一旦鏈條松動(dòng)，會(huì)打壞氣囊和車輛高度調(diào)節(jié)閥?！睋?jù)公交深圳路車隊(duì)技術(shù)隊(duì)長(zhǎng)孫仁國(guó)介紹，普通的防滑鏈條兩端使用膠皮扣連接，車輛運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，與輪胎之間會(huì)有松動(dòng)間隙，對(duì)普通公交車沒有影響，而電動(dòng)公交的輪胎靠近氣囊和車輛高度調(diào)節(jié)閥，防滑鏈條一旦松動(dòng)，容易傷及這些部位，不僅造成車輛停駛，而且維修成本很大 。 行動(dòng)員在公交深圳路車隊(duì)看到，電動(dòng)公交車的防滑鏈條，較普通防滑鏈條更細(xì)，更長(zhǎng)，材質(zhì)更堅(jiān)固，特別是鏈條的兩端帶有鐵質(zhì)扣環(huán)，一端的側(cè)面有4個(gè)壓縮扣，具有緊縮功能，也就讓鏈條與輪胎更“貼身”，避免與車輛其他部位接觸。 文/圖 城市信報(bào)/信網(wǎng)行動(dòng)員 郭振亮 文章來源：信網(wǎng)。如上內(nèi)容為青島信息港（xiewudingchuang.com）官方網(wǎng)站綜合整理發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。青島信息港官方網(wǎng)站是山東青島區(qū)域化綜合性新媒體平臺(tái)，目前青島信息港已全網(wǎng)覆蓋，主要有今日頭條、微博、微信、嗶站、知乎、搜狐新聞、網(wǎng)易新聞、騰訊新聞、新浪新聞等商業(yè)平臺(tái)，以及中央和省市地方官方媒體平臺(tái)入駐號(hào)，實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)覆蓋。青島信息港是山東半島地方信息門戶，擁有廣播電視經(jīng)營(yíng)許可證，按規(guī)定進(jìn)行工信部和公安局的備案，內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原網(wǎng)站所有，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系。如需轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)保留原版權(quán)的完整信息，否則追究侵權(quán)責(zé)任。 |
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