信網(wǎng)4月14日訊(記者 鄭倩楠) 汽車金融覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，是汽車行業(yè)利潤的主要來源。但在該板塊，青島存在較大發(fā)展空間，尚未有頭部品牌，且汽車金融融資渠道局限性強。青島市政協(xié)委員、致公黨青島市委會委員、李滄區(qū)基層委副主委、青島盛世閩商投資有限公司總經(jīng)理吳加銀提出，建議大力發(fā)展專業(yè)化的汽車金融公司，擴大汽車金融公司的資金來源，搭建汽車金融產(chǎn)業(yè)平臺，建立“青島品牌”。

自2004年8月18日《汽車金融公司管理辦法》正式實施起，我國汽車金融市場已經(jīng)走過十七個年頭。在此期間，我國汽車銷量增長近300%，但汽車金融的滲透率卻僅僅翻了一番，與國外70-80%的消費比重相去甚遠(yuǎn)。作為曾經(jīng)發(fā)展最為迅猛的板塊之一，青島擁有多家整車企業(yè)總部及完備的汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，汽車產(chǎn)業(yè)是青島市新舊動能轉(zhuǎn)換“956”產(chǎn)業(yè)體系中的優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)。但在汽車金融服務(wù)領(lǐng)域，青島仍存在巨大的發(fā)展空間。

目前，汽車金融融資渠道局限性強，急需完善汽車金融公司管理制度。汽車金融業(yè)的融資方式長期受到局限，而且資金成本比較高，穩(wěn)定性卻有待提高，這就造成汽車金融業(yè)發(fā)展停滯不前的現(xiàn)象。并且，頭部汽車金融公司大多為較早一批成立的公司，具有較強的先發(fā)優(yōu)勢、主機廠品牌和資源優(yōu)勢，而青島尚未擁有頭部品牌。

吳加銀建議，大力發(fā)展專業(yè)化的汽車金融公司，建立以汽車金融公司為主體的汽車金融服務(wù)市場。擴大汽車金融公司的資金來源，一方面要加強銀行對汽車金融公司的資金支持，降低汽車金融公司的信貸成本，另一方面，要放寬汽車金融公司的融資途徑，允許汽車金融公司通過各種融資渠道增強其資金實力。

“還可以搭建汽車金融產(chǎn)業(yè)平臺，在汽車金融、供應(yīng)鏈金融、大數(shù)據(jù)服務(wù)等方面展開全方位深度合作。”吳加銀稱，青島可以結(jié)合自身實際，集聚優(yōu)勢資源，加強產(chǎn)業(yè)協(xié)同，做大資產(chǎn)規(guī)模，以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、科研創(chuàng)新為突破口，進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈條、做大產(chǎn)業(yè)集群、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

“建立‘青島品牌’，汽車金融公司可以與生產(chǎn)廠商、經(jīng)銷商、汽車維修商達(dá)成協(xié)議，為汽車生產(chǎn)、銷售、維護(hù)修理、舊機動車回購、以舊換新等各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)提供資金服務(wù)，大大拉長了產(chǎn)業(yè)鏈，便于資源整合、業(yè)務(wù)創(chuàng)新活操作，同時可以帶動全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展?！眳羌鱼y如是說道。