(來源：受訪者) 信網(wǎng)4月16日訊 (行動員 顧青青) “非營運企業(yè)的大客車無營運資質，也不受部門聯(lián)合監(jiān)管，不僅擾亂了客運市場，還具有安全隱患。”4月16日，青島市政協(xié)委員、山東省青年文化旅游發(fā)展集團有限公司董事長孫學峰在青島市政協(xié)十四屆一次會議上呼吁，為保障青島客運包車市場秩序，相關部門因對無營運資質的客運車出臺相應的規(guī)范措施。 從事旅游行業(yè)多年的孫學峰調查發(fā)現(xiàn)，截止到2022年3月30日，青島市現(xiàn)有注冊客運企業(yè)：80余家，具有包車客運的車輛3000余部，“目前，我市客運市場仍存在一些亂象，整個客運市場上各種客車使用混亂，部分企事業(yè)單位在租賃車輛時，分不清客車的使用性質，低價違法租用無資質的車輛進行車輛運營，擾亂了客運市場。還有的旅行車為降低成本，甚至租用沒有營運手續(xù)的大客車承攬旅客運送，導致安全隱患。” 孫學峰指出，合法的客運企業(yè)受交通、交警等多部門聯(lián)合監(jiān)管，安全檢查、宣傳監(jiān)管到位，并且每年需按照法規(guī)要求繳納足額的車輛保險，而非營運企業(yè)僅受各支隊交警監(jiān)管，購買交強險就可開始運營，存在重大的營運安全隱患。 “目前國家早已有法規(guī)要求，但青島并未落實其中的管理辦法和處罰依據(jù)，這就導致青島客運包車市場亂象橫生，安全隱患也會日益突出?！睘榇?，在今年兩會上，孫學峰建議相關部門通過排查現(xiàn)行所有運營車輛的經營狀況，充分利用互聯(lián)網(wǎng)，建立各職能部門間數(shù)據(jù)共享機制，開展職能部門的聯(lián)合執(zhí)法，合力監(jiān)管。 同時，相關部門應對營運車輛和非營運車輛做出明顯的標識，對非營運車輛保險的足額繳納進行監(jiān)管，限定非營運車輛所購入保險的門檻。并通過法制辦出臺各企事業(yè)單位租用車輛的相關規(guī)定，對企業(yè)進行宣傳教育工作，使非營運車輛無違法經營環(huán)境。 本文來自【青島信網(wǎng)】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平臺提供信息發(fā)布傳播服務。 ID：jrtt 文章來源：全國黨媒信息公共平臺。如上內容為青島信息港（xiewudingchuang.com）官方網(wǎng)站綜合整理發(fā)布，版權歸原作者所有。青島信息港官方網(wǎng)站是山東青島區(qū)域化綜合性新媒體平臺，目前青島信息港已全網(wǎng)覆蓋，主要有今日頭條、微博、微信、嗶站、知乎、搜狐新聞、網(wǎng)易新聞、騰訊新聞、新浪新聞等商業(yè)平臺，以及中央和省市地方官方媒體平臺入駐號，實現(xiàn)了全網(wǎng)覆蓋。青島信息港是山東半島地方信息門戶，擁有廣播電視經營許可證，按規(guī)定進行工信部和公安局的備案，內容源于網(wǎng)絡，版權歸原網(wǎng)站所有，如有侵權請聯(lián)系。如需轉載時請保留原版權的完整信息，否則追究侵權責任。 |
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