(來(lái)源：青島西海岸新區(qū)交通運(yùn)輸局)

信網(wǎng)4月20日訊(通訊員 冉德平 記者 谷正原)抗擊疫情，交通先行。近期，在全國(guó)本土疫情多點(diǎn)頻發(fā)、形勢(shì)嚴(yán)峻的情況下，青島西海岸新區(qū)由交通、衛(wèi)健、公安、鎮(zhèn)街及區(qū)直機(jī)關(guān)干部組成的公路跨省運(yùn)輸疫情防控服務(wù)點(diǎn)，執(zhí)勤人員風(fēng)餐露宿、披星戴月，24小時(shí)堅(jiān)守在防控第一線，守護(hù)著運(yùn)輸暢通，護(hù)佑著城市平安，筑起一道道疫情防控的堅(jiān)實(shí)屏障。

事非經(jīng)過(guò)不知難，捋清亂麻見(jiàn)頭緒。在車(chē)輛司乘人員查驗(yàn)工作中，大家心無(wú)旁騖、齊動(dòng)腦筋，不斷總結(jié)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，小制作小發(fā)明輪番上陣，短板在補(bǔ)齊、漏洞常堵塞，管理不斷加強(qiáng)，流程持續(xù)優(yōu)化，一項(xiàng)項(xiàng)彰顯新區(qū)特色的疫情防控經(jīng)驗(yàn)做法層出不窮，在防范疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)化通行管控、強(qiáng)化服務(wù)保障方面，發(fā)揮了獨(dú)特而管用的作用。

小小取號(hào)條、紙制收集箱變身抗原檢測(cè)大工具

S7602疏港2號(hào)靈珠山東收費(fèi)站每天有上萬(wàn)輛客貨車(chē)駛下高速，車(chē)流量大，每天需要做抗原檢測(cè)的駕乘人員就有500余人。而值班執(zhí)勤人員只有30多人，工作任務(wù)異常繁重。

“您好，駕駛員師傅，請(qǐng)保持1米距離，按序排隊(duì)，把檢測(cè)結(jié)果證明放到收集箱!”小擴(kuò)音喇叭成了播音大系統(tǒng)，正引導(dǎo)駕乘人員做抗原檢測(cè)。

抗原檢測(cè)是高速出口車(chē)輛司乘人員查驗(yàn)服務(wù)的重要環(huán)節(jié)，檢測(cè)人員容易聚集。如不對(duì)駕駛員檢測(cè)秩序和檢測(cè)流程進(jìn)行規(guī)范，很有可能造成潛在病毒傳播和漏檢現(xiàn)象，就會(huì)給疫情防控工作造成被動(dòng)，對(duì)新區(qū)人民生命健康帶來(lái)危險(xiǎn)。

為避免發(fā)生人員交叉感染現(xiàn)象，執(zhí)勤人員群策群力，自主設(shè)計(jì)制作出一張張指示引導(dǎo)牌、待檢指示條，用油漆劃分出待檢區(qū)、檢測(cè)區(qū)、等待區(qū)，對(duì)抗原檢測(cè)流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化，形成了一套“初步篩查–確定人員–紙條取號(hào)–對(duì)號(hào)檢測(cè)–確認(rèn)結(jié)果”的簡(jiǎn)易檢測(cè)流程。在工作區(qū)出口，由值班人員查驗(yàn)駕乘人員抗原檢測(cè)證明，確定陰性后收回，將陰性結(jié)果小紙條，投入到抗原檢測(cè)收集箱中準(zhǔn)予放行。

這一開(kāi)創(chuàng)性做法既貫徹了嚴(yán)防傳播風(fēng)險(xiǎn)、精準(zhǔn)防控要求，又將疫情防控政策和各項(xiàng)指令精準(zhǔn)落到實(shí)處。立足現(xiàn)有條件，變廢為寶，用廢棄的醫(yī)用口罩包裝盒，制作簡(jiǎn)易的抗原檢測(cè)結(jié)果收集箱，既保證了被檢測(cè)人員檢測(cè)結(jié)果得到核實(shí)，也避免了駕駛員隨處亂扔小紙條，造成環(huán)境污染。

無(wú)人機(jī)上崗空中傳電波效率提一倍

不漏一車(chē)、不漏一人，嚴(yán)格流程、一絲不茍，是服務(wù)點(diǎn)車(chē)輛查驗(yàn)的基本要求。在一些過(guò)往車(chē)輛居多、車(chē)流量密集的收費(fèi)站，難免會(huì)造成交通擁堵、車(chē)輛滯留現(xiàn)象。服務(wù)點(diǎn)執(zhí)勤人員開(kāi)動(dòng)腦筋、集思廣益，無(wú)人機(jī)等高科技產(chǎn)品也用在了服務(wù)點(diǎn)，大大提高了查驗(yàn)效率。

前不久，在青島西海岸新區(qū)S7601疏港1號(hào)高速黃島東疫情防控服務(wù)點(diǎn)，一架無(wú)人機(jī)正在出站廣場(chǎng)上空來(lái)回盤(pán)旋，空中廣播里反復(fù)播放“請(qǐng)司機(jī)朋友出示健康碼、行程碼，謝謝配合”的提示音。地面客貨車(chē)駕駛員一出收費(fèi)站口，就能收到“空中電波”，提早調(diào)出手機(jī)健康碼和行程碼界面，出示給執(zhí)勤人員查驗(yàn)。高科技的加持，讓這處新區(qū)車(chē)流量最大的收費(fèi)站通行秩序井然，通行效率提高了一倍以上。

這架?chē)?guó)產(chǎn)大疆牌最新行業(yè)無(wú)人機(jī)，搭載四傳感相機(jī)和高空喊話器，夜晚作業(yè)還可搭載探照燈。最大飛行高度可達(dá)7000米，最大飛行速度每秒23米，飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)55分鐘，圖傳距離15公里，可廣泛應(yīng)用于交通執(zhí)法、公路巡查、應(yīng)急救援等領(lǐng)域。

無(wú)人機(jī)在空中如蜻蜓般有序地“飛舞”著，覆蓋地域面廣、機(jī)動(dòng)靈活性強(qiáng)。通過(guò)無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)圖傳和超強(qiáng)的遠(yuǎn)程信息傳達(dá)功能，讓地面駕乘人員聽(tīng)得清話語(yǔ)。在引導(dǎo)到查驗(yàn)車(chē)道時(shí)，駕乘人員早早準(zhǔn)備好了兩碼，不再需要面對(duì)面大聲重復(fù)提醒。健康碼為綠碼車(chē)輛通行時(shí)間平均由30秒減少到15秒,這減輕了服務(wù)點(diǎn)人工人力，加快了查驗(yàn)速度。

不要怪提示音說(shuō)得粗糙、講得急躁。因?yàn)槟且宦暵暰?、一道道電波，都是逆行者職?zé)和使命所在!傳遞的是守護(hù)新區(qū)人民生命健康的愛(ài)心，播撒的是斬?cái)嘁咔閭鞑ユ湹臏嘏?

四班三運(yùn)轉(zhuǎn)、科學(xué)設(shè)崗等新模式層出不窮

服務(wù)點(diǎn)執(zhí)勤人員白天黑夜24小時(shí)上崗，車(chē)輛出站時(shí)間不固定，大都需要在車(chē)流中查驗(yàn)健康碼、行程碼。為保障人身安全，各站點(diǎn)科學(xué)設(shè)置檢查通道，規(guī)劃?rùn)z查點(diǎn)布局，在有限范圍內(nèi)建立起了留觀室、抗原檢測(cè)室、停車(chē)區(qū)和查驗(yàn)區(qū)，最大限度減少壓車(chē)現(xiàn)象，提高了通行效率。

各站點(diǎn)嚴(yán)格遵循查驗(yàn)流程，科學(xué)設(shè)立引導(dǎo)崗、體溫檢測(cè)崗等4道崗位。為讓上崗人員明確崗位職責(zé)，熟悉工作流程，建立了崗前培訓(xùn)和觀摩學(xué)習(xí)制度。引導(dǎo)員崗位提前告知駕乘人員準(zhǔn)備健康碼、行程卡、48小時(shí)核酸檢測(cè)證明和重點(diǎn)物資運(yùn)輸車(chē)輛通行證，并發(fā)放明白紙、個(gè)人承諾書(shū)，引導(dǎo)車(chē)輛減速行至查驗(yàn)通道檢測(cè)。隨后，體溫監(jiān)測(cè)員崗位對(duì)駕乘人員進(jìn)行體溫檢測(cè)，查驗(yàn)健康碼、行程卡等證明，回收疫情防控承諾書(shū)。指揮疏導(dǎo)車(chē)輛停駛、接受檢查、維持車(chē)輛通行秩序，則由公安交警崗位負(fù)責(zé)?？乖瓩z測(cè)員崗位指導(dǎo)完成抗原檢測(cè)。通過(guò)科學(xué)分工、各負(fù)其責(zé)，極大緩解了因車(chē)道少帶來(lái)的車(chē)輛擁堵現(xiàn)象。

內(nèi)業(yè)資料反映防控精細(xì)化程度。按照疫情防控要求，各站點(diǎn)建立了疫情防控內(nèi)業(yè)檔案制度，及時(shí)收集整理文件數(shù)據(jù)報(bào)表等資料。自制收納箱、檔案盒、文件夾，將防疫物資、材料分門(mén)別類(lèi)、仔細(xì)整理，保障日常物資及檔案材料的規(guī)范有序。及時(shí)將各類(lèi)管理制度、操作規(guī)范、工作分工、消毒記錄、值班記錄等日常制度上墻，時(shí)刻提醒站點(diǎn)工作人員規(guī)范各項(xiàng)操作行為。

各服務(wù)點(diǎn)創(chuàng)新實(shí)行“四班三運(yùn)轉(zhuǎn)”服務(wù)模式，根據(jù)各收費(fèi)站車(chē)輛交通流量大小，不斷規(guī)范服務(wù)流程，完善交通應(yīng)急措施，科學(xué)設(shè)置功能分區(qū)，細(xì)化工作分工，優(yōu)化查驗(yàn)流程，縮短查驗(yàn)時(shí)間，提升查驗(yàn)效率，盡可能為司乘人員提供熱情周到健康的管理服務(wù)，做到管控有力、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、社會(huì)滿意。