山東省五一勞動獎章(來源：市北巴士)

青島市勞模(來源：市北巴士)

信網(wǎng)5月1日訊(通訊員 李克寒 記者 李美玉)遲野磊，青島城運控股公交集團367路線駕駛員。山東省五一勞動獎章獲得者、青島市勞動模范。手握方向盤的12年來，他以勞動成就夢想、以勞動續(xù)寫榮光，奮楫篤行、臻于至善，砥礪書寫“中國夢·勞動美”的新篇章。

披星戴月，奮斗擦亮底色

清晨5時30分，天蒙蒙亮，遲野磊輕掩家門，走向晨光之中。半個小時后，他抵達南豐路公交場站，打掃、消殺、檢查……端坐駕駛室、啟動車輛，周而復始穿梭在城市之中，見證這座城市從沉睡到蘇醒，再從熱鬧到安靜。

遲野磊所在的367線路由南豐路萍鄉(xiāng)路站發(fā)往湖北路安徽路站，往返車程約30公里，共途經(jīng)47個站點。每逢高峰時段，路段擁堵、客流量大，平時運營一圈一個半小時的路程，甚至會開上三小時。有時還會遇到不理解的乘客，牢騷、埋怨充斥耳端，遲野磊不厭其煩地解釋、安穩(wěn)乘客們的情緒，他說：“長時間堵車讓乘客煩躁不安，我們作為駕駛員既要保證安全還要安撫好乘客，每天口干舌燥;但是我們這些長路線的駕駛員卻不敢多喝一口水，因為一旦碰到堵車，上廁所就成了最大的難題?！?/p>

8年前，遲野磊主動請纓執(zhí)勤末班車。遲野磊說“公交駕駛員工作本身就沒有節(jié)假日，陪伴家人的時間少之甚少，我們班組里的駕駛員，有的家中老人年紀大身體不好，有的孩子又太小，都需要他們照顧。我來發(fā)末班車，其他駕駛員就可以早一些回家照顧家人。”

367線路末班車到達終點站時，一般是晚上22:50左右，收車后遲野磊還要進行約半個小時的車輛檢查、維護清潔工作，凌晨十二點以后到家是常事。而這樣的日子，他一堅持就是3000個日日夜夜。

談起自己的家人，遲野磊心中滿懷愧疚：“由于自己工作性質(zhì)特殊，對孩子和父母的陪伴少之又少，對父母的照顧不周，對孩子的關心不夠，有時老人生病了都不能及時趕回家照顧，每天接送著成百上千的乘客，卻很少有機會能接送自己的孩子。”即便如此，他還是覺得很欣慰，“可以把每一位乘客都平安護送回家、讓他們和家人團圓相聚，讓我很有成就感?！?/p>

車輛安全檢查(來源：市北巴士)

精細服務，匠心淬煉不凡

上午7時，發(fā)車時間到了，遲野磊打開車門，迎接今天的第一位乘客：“您好。”遲野磊微笑著和她打招呼，微笑服務、口語交流是遲野磊一直以來養(yǎng)成的習慣，即便早已經(jīng)有智能語音系統(tǒng)，但是，遲野磊認為，口語化的交流更能讓乘客感覺親切，拉近與乘客之間的距離。他常說：“一個人在平凡的崗位上，不能做出什么轟轟烈烈的大事，但不能忽略每一件小事。做好車廂服務不能只憑滿腔熱情，要從細節(jié)入手、學會換位思考?！庇暄┨鞖猓囬T處踏板較滑，乘客上下車一不留神萬一滑到會帶來安全隱患，于是遲野磊就買了一塊地毯放在臺階上;為了方便老年乘客去菜市場買菜，他準備了方便袋、方便繩、方便鉤;隨車物件里，地圖、暈車藥、雨傘等便民物品一應俱全。多年來，這些物品一直備著，以備乘客不時之需，新舊交替、隨時補充，已成為工作慣例。

為滿足乘客日益增長的需求，遲野磊從服務細節(jié)中揣摩、總結(jié)出“六心服務法”、“四字工作法”.根據(jù)不同乘客群體特點施以定向服務，并將服務范疇由車廂內(nèi)延伸至班組、線路、家庭和社會——救護車在車流間“寸步難行”，他客串起交通疏導員指揮車輛讓出生命通道;寒冬街頭，他與眾人合力抬起側(cè)翻快遞車;八旬老人雨中走失2個小時，他伸援手送其回家;外賣小哥滂沱大雨中送餐，他送上雨衣;路遇私家車自燃，他拎起滅火器沖去相助……近百起的表揚電話，十余個感謝錦旗，都是對他匠心服務最好的肯定。

車廂清潔(來源：市北巴士)

扎根崗位，責任詮釋熱愛

在選擇成為一名公交駕駛員之前，遲野磊是一名中國海軍士兵。自2010年走進駕駛室起，遲野磊手中的方向盤一握就是12年，在車廂里的時間比在家的時間都長。遲野磊笑著說，“我喜歡開車，尤其喜歡開公交車。坐得高看得遠，載著我的乘客們，游覽一路風景，感受著這座城市的日新月異，滿滿的幸福感。”

遲野磊的幸福感還來源于他的乘客們——寒潮天送來33個座椅套的熱心人、為中暑女孩讓座扇風的大姨、手寫表揚信點贊他暖情服務的老人、一路追趕公交車只為給他送上熱乎水餃的“老乘客”……在遲野磊看來，這份工作最吸引他的地方，是小小車廂里溫情常在的人生百態(tài)。

安全責任重于泰山。遲野磊自走上工作崗位那一刻便深知自己身上肩負的重擔。他堅持利用業(yè)余時間學習道路交通法律法規(guī)及各類安全常識，不斷更新知識面，時時刻刻為自己敲響安全警鐘。部隊生活鑄就了遲野磊嚴謹細心地做事風格，每一次出車前他都會認認真真對車輛安全設施設備進行嚴格檢查。遲野磊認為，安全駕駛的“訣竅”是始終保持著一顆“初心”，這顆初心是對安全的初心、是對生命敬畏的初心，也是對公交事業(yè)的初心，“平安才是幸福公交的基礎保障?！?/p>

2020年遲野磊與女兒一同為抗擊疫情捐款(來源：市北巴士)

“疫”線沖鋒，擔當書寫風采

“人民有難，有召必回，有戰(zhàn)必應。我是退伍軍人，更是一名中國共產(chǎn)黨黨員，我要堅守崗位，奮戰(zhàn)一線，舍小家為大家，為打贏防疫戰(zhàn)爭而努力，抗戰(zhàn)到底，絕不膽怯”。雖寥寥幾句話卻承載了一名退伍軍人的最真摯的責任感，這是遲野磊的請戰(zhàn)書。

遲野磊總說：“疫情當前，黨員靠前?！弊鳛橐幻鶎狱h員和百姓的“專職司機”，在這非常時期，他要義無反顧地肩負起非常之責任，執(zhí)行著非常之任務。雖不能深入患者救治一線，可他勇敢地站在了疫情防控前沿。

疫情防控初期口罩購買困難，遲野磊跑遍市區(qū)的藥店購買300多只口罩捐贈給奔波在一線的公交駕駛員，建立“口罩導購微信群”，邀請同事、乘客及藥店朋友加入，經(jīng)常在群內(nèi)分享口罩的正確佩戴方法以及不定時更新可以購買到的地點，以免大家多跑冤枉路。

遲野磊將公交車廂打造成了疫情防控的“移動陣地”，向乘客普及防疫知識，致力讓疫情防控宣傳“動起來”。他設計了一份“最佳就座示意圖”，建議乘客科學有序乘坐，最大限度保證自身安全。運營時發(fā)現(xiàn)經(jīng)常有外國乘客，因為語言不通無法通知他們出示健康碼等防疫要求。遲野磊便跟當老師的妹妹學習英語，編了一段雙語播報的防疫提醒。

他是黨員雙報到的“聯(lián)絡員”。下沉社區(qū)，擔負社區(qū)聯(lián)絡員，踐行黨員“雙報到”，聯(lián)合社區(qū)組織開展“消毒戰(zhàn)疫”，為社區(qū)居民撐起健康保護傘。他是愛心助農(nóng)的“牽線人”。2020年疫情初期，蔬菜滯銷，他發(fā)動職工積極認購，伸出援手，傳遞愛心，共計認購黃瓜1000斤，解除了種植戶的難題。他是群防群控的“榜樣者”。在主動要求黨組織把最艱巨的任務交給他的同時，他積極動員黨小組成員以及班組成員參與到防疫工作中來，科學防控疫情，為防疫貢獻微薄之力。

扶老攜幼幫助特需(來源：市北巴士)

熱衷公益，奉獻傳遞真情

除了是運營線路上的服務典范、遲野磊還是志愿隊伍中的奉獻先鋒。社區(qū)服務、溫暖站臺、無償獻血、幫扶救困……在過去六年的生活中，各種各樣的志愿服務活動充盈著遲野磊的生活。在累計長達1000多小時的志愿服務活動背后，是他“有一份光，發(fā)一份熱”的堅定信念，公益逐漸成為遲野磊一輩子無法割舍的事業(yè)。

“有句老話是‘勸人為善’，我的父母總是叮嚀我要多做好事，積德行善。”遲野磊說。一些孤兒、患病兒童的狀況令遲野磊非常牽掛，于是，他多年向聯(lián)合國兒童基金會捐款，為他們送去溫暖成了他一直堅持做的事。

“既然有什么事是我能做到的，我不妨就去做一做?！闭沁@份簡單但濃烈的熱忱，讓遲野磊在公益的道路上初衷不改，不斷前行。

功崇惟志，業(yè)廣惟勤。遲野磊說：“‘認認真真做人，勤勤懇懇做事，有一分光發(fā)一分熱’是我的人生信條。我相信只要努力奮斗，在最平凡的崗位上也可以書寫人生價值，創(chuàng)造幸福生活。”