| 原標(biāo)題：復(fù)工企業(yè)遇到用工、物流新問(wèn)題?大數(shù)據(jù)來(lái)幫忙 (葛成)人員不足、生產(chǎn)線(xiàn)面臨單班排產(chǎn)的“囧境”、產(chǎn)能無(wú)法攀升、員工“撈”不出來(lái)……上海一些企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)面臨新情況。 此前，在上?！兜谝慌攸c(diǎn)企業(yè)“白名單”》上已經(jīng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)，又遭遇了新問(wèn)題。這下，該怎么辦? 用工端，部分員工面臨線(xiàn)下“返崗難” 家住上海的石先生(化名)是上海某汽車(chē)零部件企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人。他對(duì)中新財(cái)經(jīng)表示，在疫情期間，他們以線(xiàn)上遠(yuǎn)程辦公為主。在辦公過(guò)程中，偶爾會(huì)遇到溝通不暢的問(wèn)題，但基本的工作尚可完成。 “我們主要負(fù)責(zé)商務(wù)，工作內(nèi)容與客戶(hù)溝通居多，主要涉及具體供貨數(shù)量、貨物到達(dá)時(shí)間等信息，公司產(chǎn)品覆蓋華東、華南等多個(gè)區(qū)域?！笔壬硎?，在連續(xù)居家二十多天中，線(xiàn)上辦公一直沒(méi)有間斷。 不過(guò)針對(duì)后續(xù)能否前往公司辦公，石先生也不確定。他說(shuō)，自己已經(jīng)咨詢(xún)過(guò)所在社區(qū)，但還沒(méi)有得到具體回復(fù)。而在返崗后，能否再度回家也是“未知數(shù)”。 早前就有上海車(chē)企員工接受媒體詢(xún)問(wèn)時(shí)稱(chēng)，目前，公司發(fā)的通知要求，要復(fù)工的員工所在樓棟必須7天內(nèi)無(wú)陽(yáng)性感染者，還須持公司開(kāi)具的用工需求證明以及“白名單”企業(yè)證明、48小時(shí)核酸陰性證明向村居委會(huì)申請(qǐng)，經(jīng)過(guò)審核后，還得做一次抗原檢測(cè)，沒(méi)問(wèn)題才放行。還有企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在將員工從封控中的社區(qū)中“撈出來(lái)”很困難。 中新財(cái)經(jīng)注意到，現(xiàn)階段，上海一些企業(yè)采用的還是單班工作制，復(fù)工人員的數(shù)量少直接制約了企業(yè)產(chǎn)能攀升。 物流鏈，工廠還不能掌握全部的物流情況 與此同時(shí)，在物流方面，復(fù)工復(fù)產(chǎn)也遇到了一些障礙。 “我們工廠位于安徽，產(chǎn)品包括汽車(chē)粉末冶金、壓縮機(jī)等。以前，發(fā)貨都是由工廠直發(fā)上海，工廠可以應(yīng)客戶(hù)要求提前安排發(fā)貨時(shí)間。而近期，工廠已不能掌握物流情況，能否能按時(shí)到貨也是未知數(shù)?！笔壬嬖V行動(dòng)員。 以石先生所在的汽車(chē)制造行業(yè)為例，僅僅依靠庫(kù)存零部件，是很難支撐復(fù)產(chǎn)工作全面開(kāi)展的。后續(xù)物流鏈的暢通，對(duì)車(chē)企持續(xù)生產(chǎn)至關(guān)重要。 上汽集團(tuán)臨港基地相關(guān)負(fù)責(zé)人也向中新財(cái)經(jīng)表示：“復(fù)工復(fù)產(chǎn)依舊面臨不少挑戰(zhàn)和不確定性，供應(yīng)鏈能否穩(wěn)定將決定產(chǎn)能爬坡速度”。 針對(duì)這些問(wèn)題，企業(yè)也在積極應(yīng)對(duì)。 該負(fù)責(zé)人表示：“目前，我們已排摸了近400家供應(yīng)商，并對(duì)供應(yīng)商產(chǎn)能、庫(kù)存、原材料等進(jìn)行了全面摸底。同時(shí)，企業(yè)也在密切關(guān)注下級(jí)供應(yīng)商的人員動(dòng)態(tài)，生產(chǎn)情況等。盡可能協(xié)助支持下級(jí)供應(yīng)商加快流程推進(jìn)、防疫復(fù)產(chǎn)的工作?！?br> 大數(shù)據(jù)，幫忙推動(dòng)更多工人復(fù)工復(fù)產(chǎn) 面對(duì)當(dāng)前企業(yè)復(fù)工普遍面臨的人員、物流兩道“難關(guān)”，有關(guān)主管部門(mén)和企業(yè)已經(jīng)在積極應(yīng)對(duì)。 工信部正在指導(dǎo)地方工業(yè)和信息化主管部門(mén)細(xì)化工業(yè)企業(yè)疫情防控指引，按照“一企一策”“一園一策”來(lái)組織生產(chǎn)，積極穩(wěn)妥有序推進(jìn)重點(diǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，包括指導(dǎo)地方簡(jiǎn)化審批流程，充分用好大數(shù)據(jù)的作用，來(lái)推動(dòng)更多工人復(fù)工復(fù)產(chǎn)。 在上海，有一些關(guān)鍵崗位員工，雖在封控區(qū)，符合樓內(nèi)7日沒(méi)有陽(yáng)性病例，本人48小時(shí)核酸陰性的，上海市經(jīng)信委已制定辦法，為企業(yè)員工到崗開(kāi)具相應(yīng)的“電子憑證”，協(xié)助其點(diǎn)對(duì)點(diǎn)返崗后進(jìn)廠封閉管理。 物流方面，4月18日，由上汽集團(tuán)安吉物流有限公司承擔(dān)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)三角重要物資應(yīng)急保供中轉(zhuǎn)站(浙江-上海)正式啟用。長(zhǎng)三角重要物資應(yīng)急保供中轉(zhuǎn)站將全程落實(shí)閉環(huán)管理與“無(wú)接觸”交貨，每天可以保障30臺(tái)20噸以上車(chē)輛的中轉(zhuǎn)需求，保障物資運(yùn)輸暢通，有效助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行。 相對(duì)于公路，水路受疫情影響較小。據(jù)介紹，中遠(yuǎn)海運(yùn)、上港集團(tuán)等航運(yùn)企業(yè)快速開(kāi)通“陸改水”“海鐵聯(lián)運(yùn)”服務(wù)，全力暢通供應(yīng)鏈物流。疫情期間，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)重要崗位人員977人現(xiàn)場(chǎng)值守，全力確保在全球航行的1400多艘船舶、投資的58個(gè)碼頭和全球航線(xiàn)服務(wù)不斷不亂。 4月22日舉行的上海市新冠肺炎疫情防控資訊發(fā)布會(huì)透露，一周以來(lái)，666家重點(diǎn)企業(yè)已有70%實(shí)現(xiàn)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)，企業(yè)的產(chǎn)能利用率在不斷提高。(完) 文章來(lái)源：信網(wǎng)。如上內(nèi)容為青島信息港（xiewudingchuang.com）官方網(wǎng)站綜合整理發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。青島信息港官方網(wǎng)站是山東青島區(qū)域化綜合性新媒體平臺(tái)，目前青島信息港已全網(wǎng)覆蓋，主要有今日頭條、微博、微信、嗶站、知乎、搜狐新聞、網(wǎng)易新聞、騰訊新聞、新浪新聞等商業(yè)平臺(tái)，以及中央和省市地方官方媒體平臺(tái)入駐號(hào)，實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)覆蓋。青島信息港是山東半島地方信息門(mén)戶(hù)，擁有廣播電視經(jīng)營(yíng)許可證，按規(guī)定進(jìn)行工信部和公安局的備案，內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原網(wǎng)站所有，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系。如需轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)保留原版權(quán)的完整信息，否則追究侵權(quán)責(zé)任。 |
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