| 原標(biāo)題：這條南北大通道 以后更寬更好跑 13日清晨，開車從重慶路右拐上南京路后，高鴻霖發(fā)現(xiàn)，繼此前路邊建筑被列為“拆遷對象”后，身穿馬甲的綠化工人，也開始對路旁行道樹實施遷移。當(dāng)天下午，市交通局發(fā)布通告，因為施工，南京路段眾多公交線路調(diào)整。行道樹遷移、公交車調(diào)流，意味著盼望已久的南京路拓寬工程進入實質(zhì)階段，待工程完工后，每天駕車行駛在南京路上，將更為順暢快捷。 1行道樹開始集中遷移 高鴻霖是12路公交司機，每天駕車從開封路往返海地所。此前幾天行車時，他發(fā)現(xiàn)南京路近重慶路一側(cè)的房屋被寫上了“拆”字。 “開始還沒反應(yīng)過來，后來從資訊上看到南京路拓寬消息，才知道這是工程進入實質(zhì)推進階段了。 ”13日清晨，高鴻霖駕車經(jīng)過南京路海倫路路口時，發(fā)現(xiàn)身穿馬甲的綠化工人，正在遷移路旁行道樹。 得知消息后，行動員立即趕到現(xiàn)場。南京路北向南過海倫路后，數(shù)十名身穿馬甲的綠化工人，在吊車等車輛的幫助下，升空給行道樹“剪頭”?！跋劝阎Ω杉舻簦罄m(xù)再整體將樹木挖出來遷走。 ”工作人員告訴行動員，為配合南京路拓寬工程，他們啟動了行道樹遷移工作，其所負責(zé)的是重慶路至哈爾濱路之間的南京路段行道樹，總計有170余棵。而在南京路東莞路路口，另一家環(huán)衛(wèi)公司的工人，將已經(jīng)“剪頭”的行道樹挖出來，連根帶土一起裝車。這家環(huán)衛(wèi)公司負責(zé)哈爾濱路至延吉路之間的南京路行道樹遷移工作，總計有272棵。 “延吉路至寧夏路之間南京路上的行道樹，由市南環(huán)衛(wèi)公司負責(zé)。”工作人員告訴行動員，工程全部需遷移的行道樹，預(yù)計在400余棵。整體行道樹遷移，需要一個月左右的時間。需要遷移的樹木，全都是法桐。為保證存活率，這些樹木連根帶土挖出來后，會被移栽到其他地方。 2多條公交線路臨時調(diào)流 行道樹遷移同時，公交車輛調(diào)流也開始了。 13日，市交通局發(fā)布消息，因南京路(寧夏路至重慶南路段)半幅封閉施工，南京路調(diào)整為北向南行駛，自5月18日起，途經(jīng)該路段的公交線路臨時調(diào)流運行。 此次調(diào)流，涉及12路、208路、210路、211路、221路、307路、308路、309路、401路等九條線路。具體調(diào)流信息，市民可掃描二維碼查看。作為連接市南、市北區(qū)的重要城市道路，南京路是島城南北交通的要道。高鴻霖提起目前南京路的現(xiàn)狀連連搖頭：“南京路現(xiàn)在北向南方向有三個車道，南向北只有一個車道，擁堵已經(jīng)成為常態(tài)。 ”高鴻霖告訴行動員，12路行駛過程中途經(jīng)遼陽西路、遼源路、伊春路等路口，目前來看，遼陽西路受高架橋施工影響擁堵現(xiàn)象嚴重。遼源路路口毗鄰撫順路市場，周邊還有小學(xué)、中學(xué)，一般從早晨7時就開始出現(xiàn)堵車，擁堵情況一般持續(xù)到上午10時，早高峰時段駕駛公交車通過遼源路路口往往需要20多分鐘。此外，308路、212路、211路多條線路途經(jīng)伊春路路口，且毗鄰學(xué)校、醫(yī)院，早高峰時段，公交車、私家車“扎堆”，增加了通行難度。 “原來南京路由南向北的單車道只有公交車通行，后來由于受地鐵等施工影響，私家車和公交車共用一條車道。 ”高鴻霖表示，作為一名公交駕駛員，在復(fù)雜的交通運行環(huán)境下，要時刻繃緊安全弦，在安全行車前提下禮讓私家車和行人。 “拓寬工程說了好幾年，一直沒有動靜，沒想到這次動作這么快! ”居民王先生告訴行動員，此前南京路拓寬計劃醞釀多年，媒體也多次報道。我市實施城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動，多年沒能推進的工作，這么快就有了行動。 家住四方實驗小區(qū)的李女士，說起南京路此前的情況更是一臉無奈。李女士的工作單位在嶗山區(qū)，每天下班從哈爾濱路東往西行駛，此前南京路南向北是單行道，無法直接從南京路拐到海倫路，需要舍近求遠，從撫順路右拐安達路才能進小區(qū)。 “撫順路路段車輛較多，繞行不僅加劇擁堵，也推遲了到家時間。 ”后來，南京路南向北單行道放開，李女士不用再繞行，每天可節(jié)省數(shù)十分鐘時間。得知南京路要拓寬，李女士更是滿懷期待。 “道路更寬，以后出門就更方便了! ” 3雙向六車道多條道路將解堵 作為我市連接貫通市南區(qū)、市北區(qū)的重要城市道路，南京路近年來路面結(jié)構(gòu)層損壞嚴重，并且隨著私家車數(shù)量日益增長，原有的四車道已經(jīng)無法滿足市民出行要求。根據(jù)此前公布的消息，實施南京路拓寬改造，對分流山東路—鞍山路節(jié)點壓力，緩解山東路、福州路、哈爾濱路等道路交通擁堵具有重要意義。本次工程南起寧夏路，北至重慶路，道路紅線27.5米，雙向六車道。 “項目建設(shè)內(nèi)容包括三個板塊，分別是道路工程、管線工程、景觀工程。 ”南京路項目的道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計將拓寬原有的四車道為雙向六車道。沿線地下雨污水、電力、通信、燃氣、供熱等地下管網(wǎng)設(shè)施也會同步改擴建。并且，道路兩側(cè)人行系統(tǒng)、行道樹及綠化帶等綜合環(huán)境也將得到改造和提升。 目前，南北向的主干道除山東路、福州路外，就是南京路。可受制于道路紅線寬度，每天清晨，北向南方向的南京路，從伊春路附近就開始擁堵，一直延續(xù)到寧夏路。南向北方向因為放開單行，導(dǎo)致眾多私家車與公交車一同擠在遼陽路路口，極大影響通行效率。 “南京路拓寬后，我市南北向主干道又多了一條寬路，可以有效分流山東路、福州路車輛，實現(xiàn)解堵目標(biāo)。 ”觀海資訊/青島晚報 行動員 徐美中 文章來源：信網(wǎng)。如上內(nèi)容為青島信息港（xiewudingchuang.com）官方網(wǎng)站綜合整理發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。青島信息港官方網(wǎng)站是山東青島區(qū)域化綜合性新媒體平臺，目前青島信息港已全網(wǎng)覆蓋，主要有今日頭條、微博、微信、嗶站、知乎、搜狐新聞、網(wǎng)易新聞、騰訊新聞、新浪新聞等商業(yè)平臺，以及中央和省市地方官方媒體平臺入駐號，實現(xiàn)了全網(wǎng)覆蓋。青島信息港是山東半島地方信息門戶，擁有廣播電視經(jīng)營許可證，按規(guī)定進行工信部和公安局的備案，內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原網(wǎng)站所有，如有侵權(quán)請聯(lián)系。如需轉(zhuǎn)載時請保留原版權(quán)的完整信息，否則追究侵權(quán)責(zé)任。 |
| 手機版| 青島信息港
( 魯ICP備2021036587號 ) 
魯公網(wǎng)安備 37020302371992號|網(wǎng)站地圖
GMT+8, 2025-6-5 14:14 , Processed in 0.192862 second(s), 24 queries .
廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證 編號：（魯）字第1970號
