在當(dāng)今油價長期居高不下的背景下，新能源汽車越來越“吃香”。由于原材料價格上漲等原因，新能源汽車已逐漸供不應(yīng)求，據(jù)統(tǒng)計3月以來新能源汽車銷量大幅增長，甚至出現(xiàn)客戶等不及直接購買展車的現(xiàn)象。基于此背景市場上出現(xiàn)了利好新能源汽車的輿論風(fēng)向，但稍微留心一下就會發(fā)現(xiàn)，新能源汽車并沒有想象中那么“美好”，里程焦慮、故障頻繁、電池續(xù)航不足等問題仍然是新能源汽車品牌亟待解決的問題。

近日據(jù)青島電視臺生活在線欄目報道，欄目接到了陳先生的求助，稱自己是一名網(wǎng)約車駕駛員，兩年前購買了一輛北汽新能源車，而現(xiàn)在電池的續(xù)航里程明顯縮水，直接影響他的營運(yùn)。類似情況的車主還有很多，按照車主們的說法，現(xiàn)在的電池已經(jīng)比購車時縮減了百分之二十左右。車主們很無奈，因為他們從事網(wǎng)約車運(yùn)營，每天都要行駛?cè)俟镒笥?，而現(xiàn)在的車況已經(jīng)無法支撐到這個路程。北汽新能源汽車售后工作人員對車輛電池進(jìn)行了檢測，檢測結(jié)果依舊是電池壓差符合標(biāo)準(zhǔn)。青島廣宇售后服務(wù)中心方面表示會進(jìn)行上報，北汽新能源汽車售后服務(wù)熱線方面則表示，很快會有工作人員對接此事。

同樣有著里程焦慮的還有威馬汽車的車主。據(jù)長江商報2月15日報道，有車友爆料，威馬汽車以優(yōu)惠活動為誘餌，人為將電池容量降低。一位威馬汽車車主表示：“買車時宣傳續(xù)航有400公里，實(shí)際只有350公里，經(jīng)過檢查后變成300公里。加上冬季寒潮來襲，續(xù)航進(jìn)一步縮水至160公里?！比绱怂銇?，400公里續(xù)航縮水至160公里，相當(dāng)于打了4折。

深陷“鎖電門”事件，加上接二連三的自燃，威馬汽車也被釘上“恥辱柱”，而其遲遲不肯正面應(yīng)對，丟了質(zhì)量，也正在失去消費(fèi)者。有報道顯示，2022年2月10日，在海南三亞發(fā)生一宗威馬EX系電動車起火燃燒事故。通過社交平臺流出的視頻可見，這臺起火燃燒的威馬EX系電動車的前部動力艙和底部動力電池竄出火焰。早在2020年，威馬汽車就曾連續(xù)發(fā)生自燃事故，一個多月內(nèi)，4輛威馬汽車發(fā)生自燃。一年后，威馬汽車又發(fā)生多起自燃事故。2021年12月20日，鄭州一輛

除去上述兩大問題，威馬汽車的質(zhì)量似乎也并不過關(guān)。據(jù)信網(wǎng)4月2日報道，市民樊女士向信網(wǎng)反映，自己在駕駛新買不久的威馬汽車時，上坡過程中突然遇到動力丟失，進(jìn)而還伴隨著剎車系統(tǒng)故障。勉強(qiáng)將車子停下后，車主就及時聯(lián)系了青島青威行新能源汽車4s店，對方對車輛檢修后還對部分配件進(jìn)行了更換，可車輛依舊是無法正常使用。對此，青島青威行新能源汽車4s店回應(yīng)稱，車輛已經(jīng)給客戶維修完畢，系電機(jī)故障造成，但就賠償事宜雙方暫未達(dá)成一致意見。

免費(fèi)充電對新能源汽車車主來說是件挺有誘惑力的事兒，可小鵬汽車車主萬萬沒想到自己其實(shí)被“坑”了。據(jù)信網(wǎng)3月25日報道，青島市民張先生向信網(wǎng)反映，自從他買完小鵬以后，一想到要給愛車充電的事兒心里面便犯愁?！拔屹徿嚂r小鵬汽車承諾首任車主會享受免費(fèi)充電的權(quán)益，但等到充電時得跑到20公里以外的地方，太麻煩了?！睆埾壬J(rèn)為，小鵬汽車此舉實(shí)際上是給消費(fèi)者開“空頭支票”，很難惠及到車主本身。小鵬汽車方面回應(yīng)稱，目前公司已經(jīng)在青島市內(nèi)將充電樁開設(shè)了近30臺，未來公司還會繼續(xù)增設(shè)，以此保證滿足車主的充電需求。

在4S店購置車輛，一般車輛合格證會隨新車一并交付給車主，以便于及時辦理牌照和保險。而據(jù)信網(wǎng)3月4日報道，市民王先生向信網(wǎng)反映稱自己在青島東風(fēng)新能源4S店購買的東風(fēng)

一汽作為知名車企深受消費(fèi)者信任，但其新能源汽車質(zhì)量卻跟它的品牌名氣并不相符。據(jù)大小新聞客戶端5月12日報道，最近“煙臺民意通”欄目接到市民王先生(化姓)反映，他在2020年7月份花9萬多元買了一輛一汽品牌的佳寶V80LEV新能源汽車，結(jié)果這輛車開了半年左右，就先后出現(xiàn)剎車失靈和充電冒火花等問題。近一年的時間過去了，問題遲遲沒有解決，車只能停放在家里。在王先生的指引下，記者來到位于芝罘區(qū)幸福南路的煙臺桓潤新能源汽車銷售有限公司。得知記者來意后，負(fù)責(zé)人劉經(jīng)理告訴記者，“我們在煙臺這邊一共銷售了7輛車，后面說句實(shí)在話，我們也不敢進(jìn)行銷售了。因為它的故障率太高了，現(xiàn)在有4輛車出現(xiàn)問題?！边@樣的故障率讓從事汽車銷售行業(yè)長達(dá)14年之久的劉經(jīng)理大吃一驚，2021年2月份停止了對一汽佳寶新能源車的繼續(xù)銷售。之后，劉經(jīng)理對4輛出現(xiàn)問題的車進(jìn)行了復(fù)盤總結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題主要集中在剎車、充電和電池續(xù)航等方面。劉經(jīng)理也曾多次向一汽吉林汽車有限公司反映過佳寶新能源車的故障問題，對方給出的答復(fù)卻是維修這些故障沒有相關(guān)配件。最后，劉經(jīng)理只能自掏腰包墊付了購買配件的費(fèi)用，暫時滿足了消費(fèi)者的要求。

隨著新能源汽車保有量的不斷增長，與其相關(guān)的投訴熱點(diǎn)也越來越多，消費(fèi)者權(quán)益受到嚴(yán)重?fù)p害。新能源車企在擴(kuò)張和發(fā)展的同時，還需著重提升其安全性和優(yōu)化用戶體驗。在售后服務(wù)方面，新能源汽車經(jīng)營者也要充分尊重消費(fèi)者，正視并妥善處理自身問題，擔(dān)負(fù)起責(zé)任，一味逃避損人不利己，必將斷送自身發(fā)展前途。

信網(wǎng)評論員 云彩