(來源：青島地鐵)

(來源：青島地鐵)

(來源：青島地鐵)

信網(wǎng)5月31日訊(記者 李美玉)為進一步做好乘客出行服務(wù)，結(jié)合線路客流特征、配線設(shè)置等情況，自6月1日起，青島地鐵11號線工作日早高峰增加“苗嶺路?枯桃”第三類交路，最小行車間隔將壓縮至4分，2號線高峰回廠車投入載客增加“泰山路→同安路”非全程車，最小行車間隔將壓縮至3分45秒。

什么是交路?

列車運行交路，是指列車擔(dān)當(dāng)運輸任務(wù)的固定周轉(zhuǎn)區(qū)段，通過設(shè)置交路來合理分配運輸能力，以發(fā)揮最大的運輸效率。

為什么11號線要增加第三類交路?

交路的設(shè)置主要根據(jù)線路性質(zhì)及客流分布情況制定。11號線客流分布存在明顯的不均衡特點，尤其是工作日早高峰，苗嶺路往枯桃區(qū)段出行比例高達60%以上，簡單來說就是平均每10個乘客中至少有6個乘客出行目的地在苗嶺路—枯桃之間，因此通過設(shè)置苗嶺路——枯桃第三類交路，既能滿足客流最密集區(qū)段的運能需求，又能提高列車使用效率。

增加交路后列車是怎么跑的?

青島地鐵首次在11號線采用“三交路”運行模式，工作日早高峰時段(苗嶺路出城發(fā)車時間8:03-8:36，枯桃進城發(fā)車時間7:49-8:21)在原有“苗嶺路?錢谷山、苗嶺路?博覽中心”兩類交路的基礎(chǔ)上增加“苗嶺路?枯桃”第三類交路，屆時11號線苗嶺路-枯桃區(qū)段行車間隔將由原來的7分35秒壓縮至4分鐘，客流最密集區(qū)段內(nèi)的乘客候車時間大大縮短，早高峰時段列車擁擠度及苗嶺路站臺乘客積壓情況也將有所緩解。

交路①：苗嶺路?錢谷山(工作日及周末全天運行)

交路②：苗嶺路?博覽中心(工作日及周末全天運行)

交路③：苗嶺路?枯桃(僅在工作日早高峰部分時段，苗嶺路出城發(fā)車時間8:03-8:36，枯桃進城發(fā)車時間7:49-8:21)

另外，2號線也為市民乘客出行帶來便利，開放13列次高峰回廠車載客，額外提供運力。

2號線工作日早晚高峰車回廠時段(泰山路發(fā)車時間9:00-9:40、18:30-19:30)在原有“泰山路?李村公園”單一交路的基礎(chǔ)上增加“泰山路→同安路”非全程車，屆時高峰回廠車開行時間段內(nèi)泰山路-同安路區(qū)段行車間隔將由原來的7分30秒壓縮至3分45秒。

交路①：泰山路?李村公園(工作日及周末全天運行)

非全程車②：泰山路→同安路(工作日早晚高峰車回廠時段泰山路發(fā)車時間9:00-9:40、18:30-19:30，周末也有此類交路安排，乘客應(yīng)注意識別。)

列車運行調(diào)整后，11號線新增枯桃終點站，2號線新增同安路終點站。

如何識別列車終點站?

在站臺等候列車時，車站站臺上方的電視屏?xí)@示本次及下次列車的終點站及預(yù)計到站時間提示。列車進站前，站臺還會發(fā)出廣播提醒，播報列車的終點站。

乘客可根據(jù)自己的目的地選擇上車或者等待開往目的地的列車。需要注意的是，乘坐列車經(jīng)過枯桃、同安路時可能會遇到清客的情況，乘客只需在站臺原地等待開往目的地的另一趟車即可。不論選擇直接上車還是在出發(fā)站臺等待，出行用時都是一樣的。

青島地鐵溫馨提示：

行車調(diào)整會導(dǎo)致列車到站時刻出現(xiàn)變動，提醒各位乘客乘車時注意站臺列車進站預(yù)告或通過青島地鐵App獲取列車到站信息，預(yù)留足夠的乘車時間，后續(xù)青島地鐵將根據(jù)調(diào)整后的實際情況，不斷跟蹤、分析效果，持續(xù)完善線路開行方案，為乘客提供更優(yōu)質(zhì)、更舒適的乘車體驗。

使用青島地鐵App，更安全、更高效、更便捷

疫情防控、人人有責(zé)，進站乘車請直接出示青島地鐵App“健康乘車碼”，“健康乘車碼”頁面可展示“核酸檢測”及“14天行程”查詢結(jié)果，使用青島地鐵App，進站驗碼與刷碼乘車，一碼通用，無需切換、安全便捷。青島地鐵App可通過在應(yīng)用商店搜索“青島地鐵”下載。