(來源：青島城運控股公交集團隧道巴士公司)

信網5月31日訊(信網 顧青青 通訊員 衣彥飛)日前，信網從青島城運控股公交集團隧道巴士公司獲悉，5月31日起，317路線將優(yōu)化調整，填補銀川東路東側公交線網盲區(qū)，打通出行最后一公里，為海德山莊、海德堡君麓、金嶺美地以周邊新建小區(qū)居民日常出行提供便利。據了解，317路線作為一條真正意義上的沿海旅游觀光線，開通24年來，不斷優(yōu)化調整，創(chuàng)新服務內涵，此次線路調整后，317路線將繼續(xù)以“暖行”服務為市民美好出行賦彩。

“最美”沿海觀光線 為“老青島”留下美好回憶

1998年1月，317路線正式開通，從天泰體育場發(fā)往石老人海水浴場，成為沿海一道亮麗的風景線?！吧鲜兰o九十年代末，真正意義上從老城區(qū)到嶗山的沿海觀光線路幾乎沒有，304路、316路線雖然是旅游線路，但主要走香港路，并不是一直沿著海邊走?！?17路駕駛員劉明今年58歲，見證了317路線的發(fā)展變遷，據他介紹，317路開通后，才有了真正意義上的沿?！坝^光線”。317路線沿著前海一線一路行駛，沿途經過中山公園，太平角公園、音樂廣場、五四廣場、極地海洋世界、雕塑園、石老人浴場等多處旅游景區(qū)和打卡勝地，景色宜人，線路設計精妙，深受市民、游客歡迎。

1999年9月30日，317路線線路投入了豪華觀光雙層巴士，成為島城海濱一道靚麗的風景線，也為市民帶來了美好回憶?！澳菚r候雙層車是新鮮事物，車頂上還有天窗玻璃，到了周末，大家都跑去坐317路體驗。當時外地親友來青島，要是乘坐317路雙層巴士轉一圈，絕對是件很趕潮流的事!那時候大家都爭著坐上層第一排的位置，視野特別好!”談起與317路線，市民鄭先生回憶道。

此后，為適應時代發(fā)展，豪華觀光雙層巴士逐漸退出了歷史舞臺，317路線還先后投入使用過柴油車、新型環(huán)保型柴油車、新能源純電動公交車等，車型逐步向著更綠色環(huán)保、寬敞舒適的方向更迭，不斷為乘客提供優(yōu)質的車廂環(huán)境。

外地游客慕名而來 乘公交享“導游式”服務

“作為一條沿海觀光旅游線路，317路線季節(jié)性強，每年的7、8、9月份旅游旺季，有很多外地游客都是慕名而來，像是五四廣場、小麥島公園、極地海洋世界、奧帆中心、石老人海水浴場等景點，客流量很大，可以說是圈圈爆滿?！?17路線駕駛員劉明介紹，317路線串聯(lián)起了沿海一帶主要的景區(qū)，除了觀光旅游功能外，還途經學校、商超、醫(yī)院、寫字樓等，滿足了市民的日常生活、上學以及通勤需求。

開通24年，317路線不斷創(chuàng)新服務方法，延伸服務內涵，拓展服務內容，調整優(yōu)化線路，滿足市民出行需求。劉明回憶說，2008年奧運會期間，317路線客流倍增，尤其以外地游客居多。為了更準確迅速地解答乘客們的問詢，317路線路駕駛員們結合景點介紹、燈光秀時間等內容，練就了“一口清”“活地圖”“問不倒”等絕活兒，并開創(chuàng)了“志愿驛點”“手語團隊”“導游團隊”“伸縮式乘車指南”等創(chuàng)新服務舉措?！澳菚r候，我們將手繪線路景點圖印到了遮陽簾上，簾子拉下來，就是詳細的景點介紹，深受市民歡迎。”劉明告訴信網，優(yōu)質的服務提升了線路整體形象，2009年4月，317路線榮獲“全國工人先鋒號”稱號。

線路延伸進小區(qū) 覆蓋公交出行盲區(qū)

隨著嶗山區(qū)學校、小區(qū)等建設增多，為填補銀川東路東側公交線網盲區(qū)，方便海德山莊、海德堡君麓、金嶺美地等小區(qū)居民出行需求，5月31日起，317路線走向、站點、首末車時間將進行優(yōu)化調整，主要涉及線路東段，線路走向自“天泰體育場”始發(fā)站，往返沿原線路至“東海東路?？诼贰闭?，沿東海東路、香港東路、秦嶺路、銀川東路、香港東路至“石老人”站止。調整后的起止站為“天泰體育場-石老人”，增設站點21個，取消站點11個，變更后線路長度為21.8千米，增加4.25千米，積極對接“香港東路海爾路”、“秦嶺路苗嶺路”兩個地鐵站，調整后副站首車發(fā)車時間為6:25(延后25分鐘)、末車發(fā)車時間為21:15(延后5分鐘)，為居民出行提供便利。

“317路調整后，走出小區(qū)就能坐車，太方便了。我坐317路到香港中路上下班可以直達，省去了中途換乘，估計每天上下班能節(jié)省20分鐘左右?！奔易〗痤I美地的市民王女士說道。

據青島城運控股公交集團隧道巴士第六分公司黨支部副書記劉佳介紹，線路此次調整前后，317路線將持續(xù)關注線路客流變化，科學動態(tài)調整運力，通過調研及時掌握乘客需求，不斷創(chuàng)新服務內容，在車廂內配備一次性口罩、消毒濕巾等便民措施。為應對即將到來的端午小長假，隧道巴士第六分公司將根據客流情況適時增加班次，安排“青島巴士.暖行”志愿者到沿途站點，為市民、游客提供文明出行、景點咨詢等服務，為市民辦實事、解難題，以“暖行”服務助力市民美好出行。

附：317路線線路變更

主副站調整

該線路主站由云嶺路停車場調整為天泰體育場，副站由天泰體育場調整為石老人，調整后為天泰體育場-石老人。

調整后線路走向

自“天泰體育場”始發(fā)站，往返沿原線路至“東海東路?？诼贰闭荆貣|海東路、香港東路、秦嶺路、銀川東路、香港東路至“石老人”站止。

調整后站點設置

增設站：香港東路海爾路(雙向并37路)、香港東路秦嶺路(雙向并37路)、秦嶺路苗嶺路(雙向并386路)、秦嶺路銀川東路(雙向并386路)、銀川東路陽嶺路(雙向并621路)、銀川東路科大支路(雙向并臨2路)、金嶺美地北門(雙向新設)、王家村銀川東路(雙向新設)、山水名園(雙向新設)、石老人西(僅下行并37路)、石老人(雙向并37路)。

取消站：云嶺路停車場(雙向)、松嶺路苗嶺路(僅下行)、苗嶺路云嶺路(僅下行)、青島博物館(雙向)、石老人浴場(雙向)、?？诼泛柭?雙向)、?？诼窎|海東路(僅下行)。

調整后首末車時間

天泰體育場： 首車5:30(無變化)、末車20:20(無變化)，

石老人：首車6:25(延后25分鐘)、末車21:15(延后5分鐘)。

其他事宜

變更前線路長度17.55千米，變更后線路長度21.8千米，線路長度增加4.25千米。