| 漫長(zhǎng)的“寒冬”依舊籠罩著車市，整體市場(chǎng)行情依舊下行。然而近兩年新能源作為萌芽產(chǎn)業(yè)，受國(guó)補(bǔ)政策影響在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迅速火熱，但自從今年6月補(bǔ)貼收縮，這細(xì)分領(lǐng)域也逐漸呈現(xiàn)銷量疲軟現(xiàn)象，11月產(chǎn)銷分別僅完成了11萬(wàn)輛和9.5萬(wàn)輛，同比分別下降36.9%和43.7%，連續(xù)5個(gè)月產(chǎn)銷量呈負(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。
不過，值得欣慰的是，從11月銷量排行榜中，部分新能源產(chǎn)銷車型依然持續(xù)升溫，好比北汽EU系列，連續(xù)好幾月占領(lǐng)了下半年榜首，11月更是以同比增長(zhǎng)155%的成績(jī)拿下當(dāng)月冠軍。寶駿新能源、埃安（Aion S）繼續(xù)嚴(yán)守亞軍和季軍的位置。寶馬5系 PHEV依舊是最受消費(fèi)者追捧的車型。 北汽EU系列 11月銷量：7500輛同比增長(zhǎng)155.0%
伴隨新能源補(bǔ)貼退坡，北汽EC系列銷量迅速下滑，但推出的EU車型扛起了品牌銷量大旗。11月共賣出了7500輛，同比增長(zhǎng)155.0%，前11個(gè)月共累計(jì)達(dá)到90404輛，占整體銷量近80%，穩(wěn)居新能源車銷量榜首，基本可以鎖定2019年最產(chǎn)銷的純電車型。
北汽EU5 R600作為該系列的升級(jí)產(chǎn)品，在性能上值得關(guān)注。該車與搭載了一臺(tái)最大功率為160kW（218Ps）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩為300Nm，工況續(xù)航可達(dá)501km，在同級(jí)車型中表現(xiàn)出色。并且值得一提的是，搭載的智能仿生溫控系統(tǒng)IBTC，當(dāng)汽車在快充模式下，僅需要30分鐘即可完成80%的電量，為用戶提供更便捷的出行保障。 寶駿新能源 11月銷量：6929輛同比增長(zhǎng)34.4%
寶駿新能源也算是一匹黑馬，從補(bǔ)貼退坡后，連續(xù)4個(gè)月在同級(jí)新能源銷售排名中榮獲第一，也在11月新能源排行榜中以6929輛。同比增長(zhǎng)34.4%的成績(jī)拿下亞軍位置。而旗下的寶駿E100深受不少年輕人青睞。
寶駿E100小巧的身軀，簡(jiǎn)約時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，起步售價(jià)不到5萬(wàn)，對(duì)于上班通勤的車主而言，節(jié)約不少時(shí)間成本。動(dòng)力上，最大功率29kW，最大扭矩11Nm，工況續(xù)航為250Km，對(duì)于一款微型小車足以滿足城區(qū)代步需求。不過，近期寶駿將推出新款代步小車，外形科技前衛(wèi)，大家不妨期待看看。 廣汽埃安（Aion S） 11月銷量：5538輛
廣汽新能源公布了11月份的銷量數(shù)據(jù)，Aion S單月銷量突破5千，占比達(dá)到88.5%，也拿下了當(dāng)月的季軍位置。隨著Aion S的熱賣，前陣子推出的Aion LX估計(jì)也會(huì)為品牌爭(zhēng)奪一杯羹。
Aion S主打轎車市場(chǎng)，搭載的了寧德時(shí)代的NCM811電池，能量密度達(dá)到了170Wh/kg，最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為300Nm。最值得關(guān)注的是，采用了來自日本的三合一電驅(qū)系統(tǒng)，最高續(xù)航可達(dá)510Km，對(duì)于偶爾需要外出遠(yuǎn)行的，廣汽Aion S確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。 寶馬5系 PHEV 11月銷量：3397輛同比增長(zhǎng)38.1%
寶馬5系 PHEV的銷量上揚(yáng)，也意味著合資新能源車型正逐步追趕國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)。11月銷量達(dá)到了3397輛，以同比增長(zhǎng)38.1%的成績(jī)拿下了第四名寶座，上市的兩款插混車型售價(jià)分別為530Le豪華套裝49.99萬(wàn)元和530Le先鋒版53.69萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)位能買到的不僅是豪華車型，并且還能享受綠牌、免限行免限號(hào)等政策。
寶馬5系PHEV純電續(xù)航達(dá)到了67km，動(dòng)力系統(tǒng)為2.0T與70kW的電機(jī)組成，系統(tǒng)總功率達(dá)到了185kW，峰值扭矩為420Nm，純電續(xù)航來到了67km，極大程度滿足了消費(fèi)者出行需求。 吉利幾何A 11月銷量：2456輛
吉利在公布11月銷量報(bào)告的時(shí)候，估計(jì)大家都會(huì)關(guān)注品牌是否達(dá)成了年初預(yù)定的136萬(wàn)目標(biāo)，但萬(wàn)萬(wàn)沒想到的是，吉利汽車11月份賣出143234輛新車，環(huán)比增長(zhǎng)10%，總銷量已完成今年目標(biāo)的91%，還是有望達(dá)成年度目標(biāo)。值得一提的是幾何A在11月銷量達(dá)到了2456輛，環(huán)比增長(zhǎng)57%，也呈現(xiàn)一個(gè)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
幾何A在動(dòng)力性能上，搭載了最大功率為120kW的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為250Nm，百公里加速為8.8秒，性能上可以比擬1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)水平，續(xù)航上分別有410km和500km兩個(gè)版本，不過，幾何A不具備電池恒溫管理系統(tǒng)，因此在北方又能會(huì)受到影響。 比較意外的是，比亞迪并沒有擠入前五榜單內(nèi)，或許是面對(duì)國(guó)產(chǎn)車不斷的提升產(chǎn)品優(yōu)化，合資車型迅速追趕，對(duì)比亞迪造成不小壓力。不過，展望明年車市，政策再次預(yù)緊，對(duì)各大車企又是迎來新一輪考驗(yàn)。 文章來源：AI汽車圈。如上內(nèi)容為青島信息港（xiewudingchuang.com）官方網(wǎng)站綜合整理發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。青島信息港官方網(wǎng)站是山東青島區(qū)域化綜合性新媒體平臺(tái)，目前青島信息港已全網(wǎng)覆蓋，主要有今日頭條、微博、微信、嗶站、知乎、搜狐新聞、網(wǎng)易新聞、騰訊新聞、新浪新聞等商業(yè)平臺(tái)，以及中央和省市地方官方媒體平臺(tái)入駐號(hào)，實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)覆蓋。青島信息港是山東半島地方信息門戶，擁有廣播電視經(jīng)營(yíng)許可證，按規(guī)定進(jìn)行工信部和公安局的備案，內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原網(wǎng)站所有，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系。如需轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)保留原版權(quán)的完整信息，否則追究侵權(quán)責(zé)任。 |
| 手機(jī)版| 青島信息港
( 魯ICP備2021036587號(hào) ) 
魯公網(wǎng)安備 37020302371992號(hào)|網(wǎng)站地圖
GMT+8, 2025-6-9 18:44 , Processed in 0.201102 second(s), 25 queries .
廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證 編號(hào)：（魯）字第1970號(hào)
