| 夏季的雁棲湖，湖水蕩漾，天空湛藍(lán)，在盡賞湖光山色的同時(shí)，再搭配一輛集綠色環(huán)保、強(qiáng)勁動(dòng)力于一身的座駕就更顯得相得益彰。 近日，由長安汽車舉辦的“馭·見E趣”新奔奔EV媒體試駕活動(dòng)在北京懷柔區(qū)雁棲湖拉開序幕。作為首批試駕的媒體之一，行動(dòng)員對這款新奔奔EV的初始印象就是，很小巧的一款城市代步車。 在試駕前的講解會(huì)上，新奔奔EV的210km續(xù)航里程、30分鐘充滿80%電量、智能配置、娛樂駕乘、整車帕斯卡可靠性道路試驗(yàn)驗(yàn)證等優(yōu)異指標(biāo)讓行動(dòng)員躍躍欲試。 那么，新奔奔EV真如長安試駕人員介紹般優(yōu)越嗎？行動(dòng)員用一天的試乘試駕感受來作詮釋吧！ 城市代步 規(guī)格高標(biāo)準(zhǔn) 在補(bǔ)貼逐步退坡的今天，新能源汽車的出售價(jià)格與續(xù)航里程長短成為了消費(fèi)者的兩個(gè)大購車關(guān)注點(diǎn)。 在去年廣州車展上，這款新奔奔EV正式上市，并推出了兩個(gè)不同版本的車型，分別為續(xù)航180km低配車型和210km的高配車型。 新奔奔EV是長安汽車為滿足城市普通市民推出的第一款新能源純電動(dòng)微型車，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為6.48~8.18萬元。
作為城市微型車，新奔奔EV車身長寬高分別為3730mm、1650mm、1530mm，軸距為2410mm。 外形小巧可愛，新奔奔EV的前臉設(shè)計(jì)似一個(gè)大笑臉，兩個(gè)前大燈如兩只炯炯有神的眼睛。 與燃油版不同的是，新奔奔EV的前上進(jìn)氣格柵采用的是經(jīng)典藍(lán)飛翔式設(shè)計(jì)，前臉的藍(lán)色與試駕當(dāng)天雁棲湖的藍(lán)天一般。 長安汽車工作人員介紹，新奔奔EV藍(lán)色設(shè)計(jì)正是預(yù)示著長安汽車的綠色出行的環(huán)保理念。 行動(dòng)員發(fā)現(xiàn)，新奔奔EV前臉在配以藍(lán)色飾條以象征環(huán)保的同時(shí)，還將象征其純電身份的標(biāo)識(shí)“EV”字樣置于藍(lán)色封閉格柵右下角。如此，新奔奔EV的純電身份從前臉也很容易被辨別。當(dāng)然，位于車輛尾部的“EV”字樣也是不能少的。 新奔奔EV雖然整體車型比較小巧，但是從尾部看，其造型并不是很緊湊。 行動(dòng)員發(fā)現(xiàn)，在新奔奔EV后車蓋的開關(guān)上還備有倒車影像，為駕駛者，尤其是駕車還不熟的新司機(jī)提供便利。 如果要說從外形看，新奔奔EV 最讓我印象深刻的是什么？深藍(lán)色的輪轂當(dāng)時(shí)首當(dāng)其沖。新奔奔EV沒有因?yàn)槠涫且豢畛鞘写杰嚩档推湓O(shè)計(jì)規(guī)格，輪轂造型設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)，輪胎選用的是尺寸175/60 R15的瑪吉斯牌輪胎。 智能配置 功能俱全 對于新奔奔EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和功能配置，在這次駕乘過程中，行動(dòng)員給予的評價(jià)是滿分“5”分。新奔奔EV作為一款城市代步車，它的獨(dú)特設(shè)計(jì)優(yōu)勢和配置絕對是高規(guī)格的。
打開車門，進(jìn)入車內(nèi)，這時(shí)有句俗語飛入腦內(nèi)——“麻雀雖小，五臟俱全”。別看新奔奔EV只是一輛普通市民的出行代步車，不僅售價(jià)低，車身還小巧，但是其內(nèi)飾配置卻并不含糊。 新奔奔EV卻并沒有比普通燃油車在功能配置上要少什么。新奔奔EV配置了液晶儀表、中控大屏、藍(lán)牙、導(dǎo)航、百度Carlife手機(jī)映射、防盜監(jiān)控、倒車影像等功能。 據(jù)了解，新奔奔EV中控大屏信息娛樂系統(tǒng)采用的是長安家族化UI的inCall系統(tǒng)，在傳統(tǒng)的DVD功能基礎(chǔ)上增加了在線高德地圖，可實(shí)時(shí)顯示路況信息，自動(dòng)更新導(dǎo)航數(shù)據(jù)、百度Carlife，增加語音識(shí)別等功能。 在中控大屏上可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、車況查詢、預(yù)約充電、預(yù)約空調(diào)、能耗查詢、診斷查詢、倒車影像提示等操作。 在駕駛過程中，同行的行動(dòng)員多次對行動(dòng)員說，多功能方向盤的配置是不同于續(xù)航180km低配車型，進(jìn)行了很好的設(shè)計(jì)優(yōu)化。 行動(dòng)員了解到，續(xù)航180km的新奔奔EV配備方向盤太簡單，很多操作都必須駕駛者松開方向盤來操作，很不方便。 此外，新奔奔EV配置的液晶儀表設(shè)計(jì)行動(dòng)員也很滿意，先不說液晶儀表顯示的顯示功能是否齊全，單說深凹下去的設(shè)計(jì)，可以把光線完全阻擋于外部，并不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)榉垂舛床磺宄那闆r。 移動(dòng)儲(chǔ)物 方便出行 新奔奔EV采用的是透氣柔性織物座椅，乘坐起來很柔軟，雖然沒有豪華車配置的真皮座椅那般規(guī)格高檔，但是乘坐感受還不賴。此次試駕差不多在車上乘坐了近8個(gè)小時(shí)，整個(gè)過程中行動(dòng)員并未感到乘坐不適。唯一不足的是，座椅包裹性還是有點(diǎn)不足。
新奔奔EV座椅腿部空間比較大，據(jù)長安提供的數(shù)據(jù)顯示，前、后排有效腿部空間分別可達(dá)到1054mm和817mm，這也給了駕乘者腿部伸縮的足夠空間。 其次，新奔奔EV還有一個(gè)最大的優(yōu)點(diǎn)，那就是儲(chǔ)物空間夠多。同行的行動(dòng)員形容它為移動(dòng)“儲(chǔ)物間”，當(dāng)之無愧“代步出行”的稱號(hào)。 在雁棲湖的道路上徜徉，仰望天空，新奔奔EV配備的1.43平方米的全景式天窗可以為駕乘者提供在車上即可仰頭看天空的視覺享受。 不過，讓行動(dòng)員不太滿意的是，新奔奔EV的全景式天窗是封閉形式的，如果能加以智能調(diào)控設(shè)計(jì)，相信能為其在消費(fèi)者的認(rèn)可度加分。 此外，行動(dòng)員覺得需要優(yōu)化設(shè)計(jì)的還有其全景式天窗的遮光板，因?yàn)轳{駛者若想關(guān)閉天窗，還得仰頭從后往前用力拉。如果駕駛者在駕駛途中想實(shí)現(xiàn)此操作，這樣無疑對駕駛者的安全會(huì)造成威脅。 210續(xù)航 30分鐘搞定 動(dòng)力方面，新奔奔EV最大功率55KW，最大扭矩170 N·m，最高車速125km/h，0-50km/h加速時(shí)間5.1S，動(dòng)力強(qiáng)勁，媲美1.6L排量燃油車。 新奔奔E采用的是時(shí)下新能源汽車旋鈕式換檔設(shè)計(jì)，包含兩個(gè)檔位，D擋是前進(jìn)擋，S擋是運(yùn)動(dòng)擋，可減少制動(dòng)能量回收。
此次試駕，長安汽車方面還安排了對新奔奔EV實(shí)現(xiàn)快充30分鐘充滿80%電量的演示。新奔奔EV設(shè)有兩個(gè)充電口，一個(gè)是位于傳統(tǒng)車型油箱口位置的快充插頭，30分鐘即可充滿80%的電量。另一個(gè)是位于車頭LOGO內(nèi)部的慢充插頭，6-8小時(shí)充滿。 據(jù)長安汽車方面介紹，新奔奔EV擁有4種充電方案，除以上兩種充電方式，還有就是家用線充，家用220V插座即可隨插隨充，6-10小時(shí)充滿，以及移動(dòng)充電，支持移動(dòng)充電解決方案，主要解決用戶緊急充電的救援需求。 文章來源：新能源汽車報(bào)。如上內(nèi)容為青島信息港（xiewudingchuang.com）官方網(wǎng)站綜合整理發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。青島信息港官方網(wǎng)站是山東青島區(qū)域化綜合性新媒體平臺(tái)，目前青島信息港已全網(wǎng)覆蓋，主要有今日頭條、微博、微信、嗶站、知乎、搜狐新聞、網(wǎng)易新聞、騰訊新聞、新浪新聞等商業(yè)平臺(tái)，以及中央和省市地方官方媒體平臺(tái)入駐號(hào)，實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)覆蓋。青島信息港是山東半島地方信息門戶，擁有廣播電視經(jīng)營許可證，按規(guī)定進(jìn)行工信部和公安局的備案，內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原網(wǎng)站所有，如有侵權(quán)請聯(lián)系。如需轉(zhuǎn)載時(shí)請保留原版權(quán)的完整信息，否則追究侵權(quán)責(zé)任。 |
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